MANNOL ATF CVT Getriebeöl für drehzahlvariable Getriebe

Ein spezielles synthetisches Getriebeöl für CVT (Continuously Variable Transmission) – drehzahlvariable Getriebe. Es wurde speziell für den Gebrauch in fortwährend variablen Getrieben mit einer starren gegliederten Kette oder einer Stahlzugkette entwickelt. Es stellt einen fehlerfreien Betrieb eines Automatikgetriebes sicher, garantiert minimale Abnutzung, eine lange Lebensdauer des Getriebes und Kraftstoffeinsparung.

Produkteigenschaften:
– Die hochwertige synthetische Basis mit hoher Viskosität und einem konsistenten hohen Viskositätsindex in Kombination mit einem multifunktionellen Additivpaket bewahrt alle seine Eigenschaften in einem breiten Temperaturbereich: es stellt gute Schmiereigenschaften bei niedrigen (-45°C) Temperaturen im Winter sicher und gewährt einen stabilen Ölfilm unter extremen Belastungen und hohen Temperaturen im Sommer;
– Eine hochentwickelte Kombination der Additive stellt gute Reibeigenschaften für die Kette sicher, was eine bedeutende Kraftstoffeinsparung, eine kontinuierliche und reibungslose Getriebeschaltung und eine längere Lebensdauer aller Getriebeelemente sicherstellt;
– Es bietet eine ausgezeichnete Kompatibilität mit Dichtungsmaterialien, verhindert das Schwellen, Härten und Schrumpfen und reduziert daher die Kosten der Ersatzteile und verhindert Leckagen;
– Es hat eine erhöhte thermisch-oxidative und chemische Stabilität und Widerstand gegen thermischen Abbau durch hohe Temperaturen während der gesamten Lebensdauer. Es ermöglicht die Reduzierung von Lackierung, Bildung von Schlamm, Ruß und sonstigen Kohlenstoffablagerungen und erhöht dabei den Zeitraum zwischen den Ölwechseln und stellt die Dauerfestigkeit der Getriebekomponenten sicher und reduziert dabei die Wartungskosten der Ausrüstung;
– Aufgrund der Ergänzung spezieller Hemmer schützt es effektiv Metallteile aus eisenhaltigen und nicht eisenhaltigen Legierungen vor Korrosion, bei Betrieb und außer Betrieb;
– Es widersteht erfolgreich Lufteinschlüssen, Schaumbildung und Kavitation, hat ausgezeichnete Kühleigenschaften; es hat einen geringen Verlust durch Verdunstung;
– Es reduziert den Lärm.

Das Öl ist ein Wartungsprodukt, das einen professionellen Ansatz für die Auswahl erforderlich macht. Seine Auswahl hängt von der Art von Verstellgetriebe statt der Marke des Fahrzeugs ab. Das Öl wurde ausprobiert und in Getriebegehäusen von Autotronic Mercedes-Benz Klasse A und B auf Effektivität geprüft, sowie in kontinuierlich variablen Automatikgetrieben (Multitronic) bei Audi-Fahrzeugen.

Farbe: gelb-braun.

• VOLKSWAGEN G 052 180
• BMW 83 22 0 429 154
• BMW CVT EZL 799A
• CHRYSLER CVT FLUID NS-2
• DAIHATSU AMIX CVT FLUID DC
• FORD WSS M2C928-A
• FORD WSS M2C933-A
• FORD CVT FLUID 23
• FORD CVT FLUID 30
• FORD Mercon C
• GM DEX-CVT
• HONDA HMMF (08260-99904)
• HONDA HCF-2
• HYUNDAI ATF SP-III
• INFINITI
• JEEP CVT FLUID NS-2
• KIA ATF-SP-III
• LEXUS
• MAZDA CVT FLUID JWS 3320
• MB 236.20
• MINI 83 22 0 429 154
• MINI CVT EZL 799A
• MITSUBISHI DIAQUEEN CVT FLUID J1
• MITSUBISHI DIAQUEEN CVT FLUID J4
• MITSUBISHI CVT ATF SP-III
• MOPAR CVTF +4
• NISSAN CVT FLUID NS-1
• NISSAN NS-2 (KLE52-00004)
• SUBARU CVT OIL FOR LINEARTRONIC (K0425Y0710)
• SUBARU i-CVT FLUID
• SUBARU i-CVT FLUID FG
• SUZUKI SCVT FLUID
• SUZUKI CVT OIL
• SUZUKI CVT FLUID GREEN 1
• SUZUKI CVT FLUID GREEN 2
• SUZUKI NS-2
• TOYOTA CVT FLUID TC
• TOYOTA CVT FLUID FE